Voor iedereen een fiets van de zaak

Voor iedereen een fiets van de zaak Foto: Oscar van der Wijk

Diverse onderzoeken hebben uitgewezen dat 70% van de Nederlanders die minder dan 15 kilometer van hun werk wonen, voor het woon-werkverkeer nog steeds gebruikmaken van de auto. “Dat is zonde”, stelt Rik de Bruin, die samen met vader Hans en broer Mark eigenaar is van Gek van Fietsen. “Die afstanden zijn uitstekend met de fiets of een e-bike te doen. Het is minder vervuilend dan een auto en je blijft altijd in beweging, wat goed is voor je gezondheid.”

De overheid wil Nederlanders stimuleren om vaker de fiets of een e-bike te pakken voor het woon-werkverkeer. Dit heeft ertoe geleid dat met ingang van 1 januari van dit jaar de regelgeving voor de fiets van de zaak is aangepast en vereenvoudigd. Net als bij het leasen van een auto geldt een vast bijtellingspercentage van 7%.

Aantrekkelijk
Voorheen was het al wel mogelijk om een fiets te leasen, maar dan was je gedwongen om een rittenadministratie bij te houden wanneer je de fiets van de zaak ook privé gebruikte. “De overheid wil graag dat werkgevers hun werknemers stimuleren om meer op de fiets te komen, zonder alle rompslomp van vroeger”, legt Rik uit. “Als je nu een e-bike van 2500 euro kiest, dan heb je het over een bij telling van bruto 175 euro per jaar. Netto komt dat neer op nog geen tientje per maand. Dat is natuurlijk voor iedereen aantrekkelijk.” Dat de nieuwe regelgeving veel vragen oproept, snapt Rik wel. In de media wordt alles over het leasen van een fiets mooi afgeschilderd. “Aan de achterkant zitten er wel wat haken en ogen aan, waar je rekening mee moet houden. Je leest vaak dat je voor een paar euro per maand op een relatief luxe fiets kunt rijden, maar niemand vertelt dat je dan ook nog te maken hebt met leasekosten die voor de werkgever zijn.”

Voor de werkgever en de werknemer zijn er voldoende voordelen om het gebruik van een fiets te stimuleren. Niet alleen is het een voordelige en duurzame vorm van mobiliteit, gebruikers van een fiets van de zaak zijn ook fitter en gezonder. “Het is niet zo dat een e-bike alles vanzelf doet, je moet altijd blijven trappen”, zegt Rik, die overigens verwacht dat de zakelijke markt zich vooral op de e-bike gaat richten.

Lees meer

 

 

Gekoppeld aan dit bericht


Reacties